05. Manajemen Tribologi Pelumasan & Jadwal Pemeliharaan Preventif

Dokumentasi komprehensif tata kelola pelumasan industri (tribology & lubrication management), matriks kesetaraan pelumas lintas manufaktur, prosedur kontrol degradasi fluida, serta katalog induk suku cadang (master spare parts index) untuk mesin penggerus rol bertekanan tinggi POLYCOM 93 dan seluruh sistem pendukungnya.

Pelumas Reducer

CLP 460

ISO VG 460 • 414,0–506,0 mm²/s (40°C)

Kapasitas & Suhu

550 L • 90°C

Kapasitas isi karter • Batas suhu kerja maksimum

Kebersihan Hidrolik

NAS 1638 Kl. 9

Filtrasi nominal efisiensi partikel β₁₀ ≥ 75

Ganti Oli Pertama

250 Jam

Kuras total masa *break-in* • Berkala: 2.000 Jam / 12 Bln

Quick Parameter Badges

Standar: DIN 51517 T.3Norma Pabrikan: LSN 935 1400Uji Aus FZG: Tahap 12Batas Kritis Viskositas: ±10%Batas Air: >1.000 ppmPelumas Rotary: Chevron Medium

1. Standar & Spesifikasi Oli Teruji (ISO VG 460 / CLP 460 & HD SAE)

DIGITAL TWIN: TRIBOLOGI & LAPISAN FILM OLI

Simulasi 3D hidrodinamika memperlihatkan pembentukan baji oli (oil wedge), kurva distribusi tekanan puncak ( $p_{\max}$ ), dan pengaruh temperatur karter terhadap ketebalan lapisan film minimum ( $h_{\min}$ ) berdasarkan persamaan Walther-ASTM.

Pemilihan pelumas untuk mesin industri berbeban kontak berat (high-pressure contact) tidak hanya mempertimbangkan viskositas nominal, melainkan wajib memenuhi ketahanan lapisan film pelumas terhadap tegangan geser ekstrem (shear stability) dan degradasi termal.

Ketergantungan viskositas kinematik fluida ( $\nu$ ) terhadap temperatur absolut ( $T$ dalam Kelvin) mengikuti persamaan Walther-ASTM:

$\log_{10} \left[ \log_{10} (\nu + 0{,}7) \right] = A - B \cdot \log_{10} T$

Di mana:

$\nu$ : Viskositas kinematik oli [ $\text{mm}^2/\text{s} \equiv \text{cSt}$ ].
$T$ : Temperatur absolut fluida [ $\text{Kelvin}$ ].
$A, B$ : Konstanta karakteristik basis oli mineral / sintetis.

Karakteristik stabilitas viskositas terhadap perubahan temperatur kerja dinyatakan melalui Indeks Viskositas (Viscosity Index / VI):

$VI = \frac{L - U}{L - H} \times 100$

Rasio efisiensi filtrasi partikel kontaminan (Standar ISO 16889 / NAS 1638):

$\beta_x = \frac{N_{\text{upstream}}}{N_{\text{downstream}}} \implies \beta_{10} \ge 75 \iff \eta = \left(1 - \frac{1}{75}\right) \times 100\% = 98{,}67\%$

Di mana $U$ adalah viskositas kinematik minyak uji pada $40^\circ\text{C}$ , serta $L$ dan $H$ adalah nilai viskositas referensi standar ASTM D2270.

1.1 Spesifikasi Pelumas Roda Gigi Industri (CLP 460)

Pelumas transmisi roda gigi reduksi REDULUS CPV 350 wajib menggunakan formulasi oli roda gigi tipe CLP 460 yang memenuhi norma DIN 51517 Bagian 3:

Viskositas Kinematik pada 40°C: Berada pada rentang batas minimum $414,0\text{ mm}^2/\text{s}$ (cSt) hingga batas maksimum $506,0\text{ mm}^2/\text{s}$ (cSt).
Uji Kapasitas Beban Aus (FZG Gear Test Rig): Memenuhi pengujian FZG uji standar A8,3/90 sesuai standar DIN 51354 Bagian 2 dengan tingkat kerusakan beban minimum berada pada Tahap 12 (breakdown-load stage 12 / Schadenskraftstufe 12).
Aditif Perlindungan Permukaan: Mengandung senyawa aditif aktif pencegah korosi, penghambat oksidasi dini (ageing resistance), serta aditif pengurang keausan mekanis pada zona gesek campuran (mixed friction area).

1.2 Klasifikasi Khusus Pabrikan Lohmann + Stolterfoht (Norma LSN 935 1400)

Standar internal pabrikan LSN 935 1400 membagi pelumas ke dalam beberapa subkelompok aplikasi khusus:

Grup L+S LS1: Pelumas roda gigi industri yang telah lolos uji ketat FZG tahap ekstrem A16,6/90 dan mencapai breakdown-load stage 12.
Grup L+S LS2: Pelumas berkemampuan adaptasi gesek khusus untuk unit transmisi dengan kopling plat banyak basah (multiple disk clutches). Nilai koefisien gesek statis ( $\mu_{\text{stat}} \ge 0,12$ ) dan gesek dinamis ( $\mu_{\text{dyn}} \ge 0,08$ ) pada material gesek baja/sinter tidak boleh berkurang di bawah suhu karter $60\text{--}80^\circ\text{C}$ .
Grup L+S LS3: Pelumas berbasis hidrokarbon sintetis polialfaolefin (polyalphaolefin / PAO). Pelumas ini memiliki indeks viskositas sangat tinggi dan titik tuang (pour point) sangat rendah.

NOTE

Acuan Spesifikasi Pabrikan LSN 935 1410 & 1420: Apabila pelumas grup LS3 (sintetis PAO) hendak digunakan, seluruh sisa oli pengawet mineral di dalam karter gearbox harus dibilas tuntas terlebih dahulu menggunakan purging oil atau oli mineral lunak. Campuran sisa cairan pengawet dengan oli sintetis PAO akan memicu pembentukan busa oli (foaming) secara destruktif.

Norma LSN 935 1420 mencakup pelumas motor unigrade HD SAE 20, HD SAE 30, dan HD SAE 40 (sesuai DIN E 51502 klasifikasi HD SA-SF atau HD CA-CD) yang dirancang untuk menjaga koefisien gesek antarlamela kopling pada lonjakan temperatur kontak sesaat hingga $180^\circ\text{C}$ .

1.3 Spesifikasi Fluida Hidrolik Wilhelm Hoven (HL / HLP)

Sirkuit hidrolik penekan Floating Roll bekerja pada kondisi tekanan pulsa kontinu hingga 220–250 bar. Standar fluida kerja yang diwajibkan:

Klasifikasi Fluida: Menggunakan oli mineral murni yang diberi perlakuan aditif anti-aus dan anti-busa tipe HL atau HLP sesuai DIN 51524. Untuk instalasi khusus tahan api, fluida ester fosfat sintetis (tipe HFD-R) dapat diaplikasikan.
Rentang Viskositas Kerja: Rentang viskositas fluida operasional yang diizinkan adalah $10\text{ hingga }800\text{ mm}^2/\text{s}$ .
Tingkat Kebersihan Fluida (Cleanliness Level): Kontaminasi maksimum fluida kerja dibatasi pada NAS 1638 Kelas 9. Pihak pabrikan merekomendasikan unit penyaringan dengan efisiensi pemisahan partikel minimal $\beta_{10} \ge 75$ .

2. Matriks Silang Merek Oli yang Disetujui (Lube Oil Cross-Reference Matrix)

DIGITAL TWIN: VISKOMETER KOMPARATIF 3D (CLP 460 vs EP 220 vs HLP 46)

Model simulasi 3D interaktif di bawah ini memvisualisasikan matriks viskositas oli industri ISO VG 460, 220, dan 46 menggunakan tabung viskometer bola jatuh (falling-ball viscometer). Geser slider temperatur untuk melihat pengaruh termal terhadap laju alir kinematik secara dinamis.

Guna mempermudah pengadaan di pabrik semen tanpa melanggar ketentuan garansi pabrikan, tabel silang berikut memuat merek dagang pelumas yang telah diuji dan disetujui resmi oleh Lohmann + Stolterfoht berdasarkan lembar standar LSN 935 1410:

Produsen Pelumas	Nama Produk / Merek Dagang	Basis Formula	Titik Tuang (Pourpoint)	Kategori Persetujuan L+S
Agip	Blasia 460	Mineral EP	$-14^\circ\text{C}$	Grup LS1
Aral	Degol BG 460	Mineral EP	$-18^\circ\text{C}$	Grup LS1
Aral	Degol TU 460	Mineral EP	$-12^\circ\text{C}$	Standar CLP 460
AVIA	Avilub RSX 460	Mineral EP	$-15^\circ\text{C}$	Grup LS1
BP (British Petroleum)	Energol GR-XP 460	Mineral EP	$-12^\circ\text{C}$	Grup LS1
Castrol	Alpha SP 460	Mineral EP	$-3^\circ\text{C}$	Grup LS1
Castrol	Alpha ZN 460	Mineral Bebas Seng	$-9^\circ\text{C}$	Standar CLP 460
Castrol	Alphasyn T 460	Sintetis PAO	$-39^\circ\text{C}$	Grup LS1 & LS3
Chevron	NL Gear Compound 460	Mineral EP	$-18^\circ\text{C}$	Grup LS1
DEA	Falcon CLP 460	Mineral EP	$-15^\circ\text{C}$	Grup LS1
ESSO	Spartan EP 460	Mineral EP	$-15^\circ\text{C}$	Grup LS1
ELF	Reductelf SP 460	Mineral EP	$-15^\circ\text{C}$	Grup LS1
ELF	Elf Epona Z 460	Mineral EP	$-15^\circ\text{C}$	Grup LS1
ELF	Reductelf Synthese 460	Sintetis PAO	$-45^\circ\text{C}$	Grup LS1 & LS3
Fina	Giran L 460	Mineral EP	$-18^\circ\text{C}$	Grup LS1
Fuchs	Renep Compound 110	Mineral EP	$-15^\circ\text{C}$	Grup LS1
Klüber	Lamora 460	Mineral Khusus	$-17^\circ\text{C}$	Standar CLP 460
Kuwait Petroleum	Q8 Goya 460	Mineral EP	$-15^\circ\text{C}$	Grup LS1
Kuwait Petroleum	Q8 Schumann 460	Sintetis PAO	$-27^\circ\text{C}$	Grup LS3
Mobil	Mobilgear 634	Mineral Berbeban Berat	$-11^\circ\text{C}$	Standar CLP 460
Mobil	Mobilgear SHC 460	Sintetis PAO Ekstrem	$-46^\circ\text{C}$	Grup LS1 & LS3
Optimol	Optigear 460	Mineral Beraditif Mikro-aktif	$-12^\circ\text{C}$	Grup LS1
Shell	Omala Öl 460	Mineral Ekstrem Presisi	$-15^\circ\text{C}$	Grup LS1
Total	Carter EP 460	Mineral EP	$-18^\circ\text{C}$	Grup LS1
Tribol	Tribol 1100/460	Mineral EP TGS	$-21^\circ\text{C}$	Grup LS1
Tribol	Tribol 1510/460	Sintetis	$-33^\circ\text{C}$	Grup LS1 & LS3
Wintershall	Ersolan 460	Mineral EP	$-9^\circ\text{C}$	Grup LS1

3. Jadwal Pemeliharaan & Inspeksi Berkala

DIGITAL TWIN: 3D PREVENTIVE MAINTENANCE LIFECYCLE CAROUSEL

Simulasi 3D interaktif siklus pemeliharaan berkala POLYCOM 93 dan REDULUS CPV 350. Klik setiap pilar interval pemeliharaan untuk menginspeksi komponen target, langkah verifikasi teknis, serta kriteria keberterimaan pabrikan.

Strategi keandalan mesin (reliability-centered maintenance) POLYCOM 93 memadukan inspeksi visual harian dengan kalender penggantian fluida berbasis jam operasional mesin.

3.1 Matriks Penjadwalan Servis Preventif

Interval Waktu	Komponen Sasaran	Prosedur Pelaksanaan & Metode Uji	Kriteria Keberterimaan (Acceptance Criteria)
10 Jam Beban Penuh	Sambungan baut struktural Reducer CPV 350	Uji torsi seluruh sekrup pengikat, baut flensa M42, dan sambungan tumpuan torsi saat unit berhenti.	Tidak ada baut yang kendur dari nilai torsi nominal pada Gambar 0/3864/5001/2.
*Harian (Daily)*	Reducer, Sirkuit Hidrolik, & Sistem Pipa	Inspeksi visual kebocoran paking, periksa kekedapan sambungan flensa (tightness), dan pantau stabilitas tekanan.	Bebas dari tetesan oli (zero leakage); tekanan hisap pompa Hoven normal ( $0,6\text{--}2\text{ bar}$ ).
*Harian (Daily)*	Unit Reducer & Pompa Hidrolik	Pemeriksaan akustik terhadap anomali suara putaran (unusual running noise) dan getaran bodi.	Suara putaran roda gigi dan pompa terdengar seragam, tidak ada ketukan (knocking).
*Mingguan (Weekly)*	Karter Reducer REDULUS CPV 350	Pemeriksaan ketinggian pelumas melalui lubang sekrup kontrol (oil level check screw) saat unit mati total.	Permukaan cairan oli berada rata dengan batas tepi bawah lubang bor kontrol (lower edge of boring).
250 Jam Operasi	Karter Gearbox REDULUS CPV 350	*Penggantian Oli Pertama (First Break-in Oil Change)*: Kuras total $\pm 550\text{ Liter}$ oli awal saat unit masih hangat, bilas endapan partikel, lalu isi oli baru.	Gram keausan awal terbuang bersih; oli pengganti baru tipe CLP 460 murni tanpa kontaminan.
*Bulanan (Monthly)*	Sambungan Mekanikal & BOGIFLEX	Pemeriksaan kekencangan baut penegang cincin susut (shrink disk), pasak baut tumpuan torsi (Pos. 17), dan pelat pengaman (Pos. 19).	Celah cincin luar shrink disk sejajar bidang rata (plane-parallel); pasak BOGIFLEX terkunci kokoh.
6 Bulan Sekali	Minyak Pelumas Gearbox & Tangki Hidrolik	Pengambilan sampel laboratorium untuk pengujian analisis degradasi fisika-kimia fluida pelumas.	Parameter viskositas, bilangan asam (TAN), kadar air, dan partikel logam aus dalam batas aman.
2.000 Jam / 12 Bulan	Reducer REDULUS CPV 350	*Penggantian Oli Berkala (Periodic Oil Change)*: Kuras habis oli lama dan isi ulang $\pm 550\text{ Liter}$ oli baru (mana yang tercapai lebih dulu).	Terhindar dari degradasi lumpur oksidasi dan pernis oli (varnish).
2.000 Jam / 12 Bulan	Tangki Daya Hidrolik Wilhelm Hoven	Kuras tangki Pos. 1, bersihkan endapan kotoran dasar tangki, dan ganti elemen saringan tekanan tinggi Pos. 12.	Filter baru terpasang (856 0140DO20 BH/HC); tangki bersih bebas lumpur kontaminasi.
Tergantung Temperatur	Bantalan Sendi Putar (Rotary Union)	Injeksi pelumas gemuk industri Chevron medium menggunakan pistol manual: • T ≤ 38°C (100°F): Setiap 6 bulan sekali. • 38–93°C (100–200°F): Setiap 1 bulan sekali. • 93–190°C (200–375°F): 2 kali seminggu.	Diberi tepat 1 hingga 2 semprotan manual (shots); tidak boleh terjadi pelumasan berlebih (no over greasing).

WARNING

Pentingnya Penggantian Oli Pertama 250 Jam: Penggantian oli awal setelah 250 jam operasi pertama pada gearbox REDULUS CPV 350 bersifat wajib (mandatory). Selama masa perataan awal (running-in period), partikel mikro logam hasil kontak antar-profil gigi roda gigi planet terlepas dan melayang di dalam fluida. Kegagalan membuang oli awal ini akan mengubah oli menjadi pasta abrasif yang mengikis bantalan rol dan merusak profil gigi.

4. Prosedur Pengambilan Sampel Oli, Batas Suhu, & Penanganan Kontaminasi

Pemantauan kondisi minyak pelumas (used oil analysis) secara berkala memungkinkan deteksi dini keausan komponen internal sebelum terjadi kegagalan katastropik mekanikal.

4.1 Prosedur Standar Pengambilan Sampel (Sampling SOP)

Guna memperoleh data analisis laboratorium yang akurat dan representatif:

Waktu Pengambilan: Sampel diambil segera setelah unit mesin beroperasi dalam kondisi beban normal (suhu kerja stabil) agar partikel gram dan kontaminan terdistribusi secara homogen.
Titik Pengambilan Sampel: Ambil sampel fluida dari titik tengah kedalaman karter atau melalui keran uji khusus. Dilarang mengambil sampel dari dasar pembuangan paling bawah karter (drain cock) karena area tersebut mengendapkan lumpur statis non-representatif.
Wadah Sampel: Gunakan botol sampel kaca atau polietilena berkekuatan tinggi yang telah disterilkan dan bersertifikasi bersih (ultra-clean sample bottle).
Pembilasan Saluran: Buka saluran uji dan buang sekitar 0,5–1 Liter fluida pertama guna membersihkan kotoran pipa sebelum sampel ditampung ke dalam botol analisis.

4.2 Ambang Batas Kritis Parameter Uji Laboratorium

Keputusan mengenai kelayakan penggunaan kembali pelumas (decision on further use) didasarkan pada parameter uji laboratorium berikut:

Parameter Analisis	Metode Standar Uji	Batas Peringatan Awal (Alert)	Batas Penggantian Kritis (Action Required)
Viskositas Kinematik (40°C)	ASTM D445 / ISO 3104	Deviasi ± 5% dari nilai baru (460 cSt)	Deviasi melampaui ± 10% (< 414 cSt atau > 506 cSt)
*Kandungan Air (Water Content)*	ASTM D6304 (Karl Fischer)	$> 500\text{ ppm}$ ( $0,05\%$ )	$> 1.000\text{ ppm}$ ( $0,10\%$ ) $\rightarrow$ Emulsifikasi parah
*Bilangan Asam (Total Acid No.)*	ASTM D664 / D974	Kenaikan $+1,0\text{ mg KOH/g}$ dari oli baru	Kenaikan $+2,0\text{ mg KOH/g}$ $\rightarrow$ Oksidasi lanjut
Tingkat Kebersihan Partikel	ISO 4406 / NAS 1638	NAS Kelas 8 (ISO 19/16/13)	Melebihi NAS 1638 Kelas 9 (ISO 20/17/14)
Kandungan Logam Aus (Fe, Cu)	ICP-AES (Spektrometri)	$\text{Besi (Fe)} > 100\text{ ppm}$ ; $\text{Tembaga (Cu)} > 30\text{ ppm}$	$\text{Besi (Fe)} > 200\text{ ppm}$ ; $\text{Tembaga (Cu)} > 50\text{ ppm}$

DANGER

Bahaya Percampuran Basis Formula & Batas Termal Reducer:

LARANGAN PENCAMPURAN BASIS OLI: Dilarang keras mencampurkan oli berbasis mineral dengan oli sintetis polialfaolefin (PAO) atau poliglikol (PAG). Ketidakcocokan kimia aditif akan merusak struktur molekul rantai hidrokarbon, membentuk gel endapan asam pekat, dan memicu kerusakan total pada lapisan bantalan gelinding.
BATAS TEMPERATUR 90°C: Temperatur operasi pelumas gearbox dilarang keras melampaui $90^\circ\text{C}$ . Operasi kontinu di atas suhu ini melipatgandakan laju oksidasi fluida setiap kenaikan $10^\circ\text{C}$ (hukum Arrhenius), memusnahkan ketahanan aus film oli, dan memicu kegagalan fatik permukaan gigi (pitting / micro-pitting).

5. Indeks Master Suku Cadang Lintas Modul (Master Spare Parts Cross-Reference Index)

Tabel inventaris induk terpadu yang mengonsolidasikan komponen suku cadang mekanikal, hidrolik, dan instrumen kontrol dari seluruh modul operasional POLYCOM 93:

Sub-Sistem / Modul	Pos.	Sebutan Komponen (Designation)	Manufaktur Rujukan	Part Number / Spesifikasi Teknis	Keterangan Teknis Operasional
Unit Reducer CPV 350	—	Gearbox Tiga Tingkat Spur-Planetary	Lohmann + Stolterfoht	REDULUS CPV 350 - 3331	$P = 850\text{ kW}$ , $i = 105,11$ , Bobot $\pm 8.200\text{ kg}$ .
Unit Reducer CPV 350	—	Baut Flensa Poros Reducer	Standar Industri / L+S	M42 x 3 x 150 (6kt-Schrauben)	Baut kepala segienam berkekuatan tinggi.
Unit Reducer CPV 350	11	Tuas Torsi BOGIFLEX (Levers)	Lohmann + Stolterfoht	Dokumen No. 0/3864/1002/0	Sambungan lengan reaksi torsi gearbox.
Unit Reducer CPV 350	27	Sabuk Penarik Torsi (Pull Straps)	Lohmann + Stolterfoht	Dokumen No. 0/3864/1002/0	Penghubung beban tarik penahan torsi.
Unit Reducer CPV 350	17	Pasak Baut Pengikat (Bolts)	Lohmann + Stolterfoht	Dokumen No. 0/3864/1002/0	Pasak engsel penahan beban reaksi.
Unit Reducer CPV 350	19	Pelat Pengaman Poros (Axle Guards)	Lohmann + Stolterfoht	Dokumen No. 0/3864/1002/0	Pengunci posisi aksial pasak BOGIFLEX.
Unit Reducer CPV 350	—	Cincin Susut (Shrink Disk)	Lohmann + Stolterfoht	Tipe Schrumpfscheibe Standar L+S	Penguncian friksi poros flensa rongga.
Unit Reducer CPV 350	—	Sensor Temperatur Tahanan	Lohmann + Stolterfoht	Termometer Resistansi (Pt100)	Pemantau suhu termal karter kontinu.
Hidrolik Daya Hoven	1	Tangki Oli Hidrolik (Oil Reservoir)	Wilhelm Hoven Hydraulik	M4816-850-2.1	Konstruksi baja las pelat dengan baffle.
Hidrolik Daya Hoven	2	Keran Pembuangan Oli (Drain Cock)	Wilhelm Hoven Hydraulik	761 KN25.720-1	Keran isolasi pengurasan karter.
Hidrolik Daya Hoven	3	Indikator Ketinggian Oli Visual	Wilhelm Hoven Hydraulik	858/0102	Gelas penduga level oli tangki transparan.
Hidrolik Daya Hoven	4	Filter Udara Pengisian & Pernapasan	Wilhelm Hoven Hydraulik	857 ELF5-20-4.0	Filter napas tangki ulir sambungan G2.
Hidrolik Daya Hoven	5	Filter Saluran Balik (Recoil Filter)	Wilhelm Hoven Hydraulik	857 RFBNHC110G2	Elemen pengganti: 857 0110R020BLT.
Hidrolik Daya Hoven	6	Sakelar Ketinggian Oli (Level Switch)	Wilhelm Hoven Hydraulik	860 SSM.2A5	Kontak alarm $L_{\min}$ dan trip shutdown $L_{\min\text{-}\min}$ .
Hidrolik Daya Hoven	7	Pompa Roda Gigi Internal	Wilhelm Hoven Hydraulik	855 IPC4-25-6	$V_g = 25,4\text{ cm}^3/\text{rev}$ , tekanan kontinu 210 bar.
Hidrolik Daya Hoven	8	Kopling Fleksibel Pompa (Coupling)	Wilhelm Hoven Hydraulik	854 B42.25-42x60	Penghubung poros motor-pompa elastis.
Hidrolik Daya Hoven	9	Tumpuan Pompa (Pump Support)	Wilhelm Hoven Hydraulik	853 R350/188/200	Dudukan bell housing motor flensa.
Hidrolik Daya Hoven	10	Motor Flensa Penggerak Listrik	Wilhelm Hoven Hydraulik	852/0013 S0	Motor listrik 3-fasa penggerak pompa.
Hidrolik Daya Hoven	11	Blok Manifold Katup Utama	Wilhelm Hoven Hydraulik	M4816-750-1.1	Manifold sentral distribusi sirkuit L dan R.
Hidrolik Daya Hoven	12	Filter Tekanan Tinggi Saluran Pompa	Wilhelm Hoven Hydraulik	856 DF BH/HC140	Elemen mikroglas: 856 0140DO20 BH/HC.
Hidrolik Daya Hoven	13	Katup Pembatas Tekanan Sistem	Wilhelm Hoven Hydraulik	756 ZDB10	Tekanan pengaman disetel pada 180 bar.
Hidrolik Daya Hoven	14	Katup Solenoid Pengarah 4/3-Way	Wilhelm Hoven Hydraulik	755 4WE10P	Solenoid ganda Y2/Y3 pengarah aliran rol.
Hidrolik Daya Hoven	15	Blok Redam Aliran (Throttle Block)	Wilhelm Hoven Hydraulik	750 6469.07.03	Blok pengatur cekik aliran oli manifold.
Hidrolik Daya Hoven	16	Katup Solenoid Pengarah Cabang	Wilhelm Hoven Hydraulik	755 4WE6J W220R	Solenoid kontrol Y4/Y5 (L) dan Y6/Y7 (R).
Hidrolik Daya Hoven	17	Katup Cek Terkontrol (Check Valve)	Wilhelm Hoven Hydraulik	759 Z2S6	Penahan tekanan statis silinder rol.
Hidrolik Daya Hoven	18	Katup Pengatur Aliran Presisi 2-Way	Wilhelm Hoven Hydraulik	757 2 FRM6 B 7	Katup cekik presisi aliran $Q_{\max} = 10\text{ L/min}$ .
Hidrolik Daya Hoven	19	Pelat Penyearah Aliran Sandwich	Wilhelm Hoven Hydraulik	759 Z4 S6	Tekanan buka 0,7 bar, kapasitas $32\text{ L/min}$ .
Hidrolik Daya Hoven	20	Katup Solenoid Sirkulasi 3/2-Way	Wilhelm Hoven Hydraulik	755 W3-0B	Solenoid Y1 untuk bypass pompa ke tangki.
Hidrolik Daya Hoven	21	Titik Pengujian Tekanan Mini	Wilhelm Hoven Hydraulik	270/0202	Nipel uji Minimess pemantauan tekanan cepat.
Hidrolik Daya Hoven	30	Pemanas Rendam Listrik Tangki	Wilhelm Hoven Hydraulik	859 2030861	Immersion heater fluida saat suhu dingin.
Hidrolik Daya Hoven	34	Tabung Akumulator Piston Gas $N_2$	Wilhelm Hoven Hydraulik	866 K35-TR (Klem: Typ 9)	Pegas hidro-pneumatik Float Roll (2 unit).
Hidrolik Daya Hoven	39	Katup Pengaman Langsung Sirkuit Rol	Wilhelm Hoven Hydraulik	756 DBDS06G	Tekanan buang disetel pada 220 bar.
Hidrolik Daya Hoven	45	Silinder Penekan Utama Floating Roll	Wilhelm Hoven Hydraulik	PLB 500-90 (Desain M3625.3)	4 unit silinder torak plunger bertekanan.
Hidrolik Daya Hoven	46	Silinder Hidrolik Bantu Posisi	Wilhelm Hoven Hydraulik	PLB 100-95 (Desain M4437)	4 unit silinder penarik mundur ( $P = 130\text{ bar}$ ).
Hidrolik Daya Hoven	47	Blok Pengaman Akumulator Terpadu	Wilhelm Hoven Hydraulik	M4678-750-1.2 (NG63/63 M4678.2)	Rumah pengaman langsung leher tabung gas.
Hidrolik Daya Hoven	48	Kartrid Katup Pembatas Tekanan	Wilhelm Hoven Hydraulik	756 DBDS 10	Kartrid pelepas tekanan lebih akumulator.
Hidrolik Daya Hoven	49	Katup Cek Hidrolik dengan Pilot	Wilhelm Hoven Hydraulik	759 HRP 4V	Dilengkapi predischarge dan solenoid kontrol.
Hidrolik Daya Hoven	50	Katup Cek Hidrolik Bebas Rintisan	Wilhelm Hoven Hydraulik	759 HRP 4	Katup satu arah blok pengaman pipa akumulator.
Hidrolik Daya Hoven	51	Blok Katup Tercekik / Tanpa Hambatan	Wilhelm Hoven Hydraulik	NG62/25 M4796.1	Drosselblock peredam kejut Floating Roll.
Komponen Drosselblock	18	Spindel Pengatur Cekik (Spindle)	Wilhelm Hoven Hydraulik	M4796-757-2.1	Spindel penyetel laju aliran redaman roll.
Komponen Drosselblock	20	Mur Pengunci Spindel (Nut)	Wilhelm Hoven Hydraulik	M20x1.5 DIN 439-04	Mur pengunci dudukan penyetelan spindel.
Komponen Drosselblock	21	Cincin Perapat Tembaga Berkekedapan	Wilhelm Hoven Hydraulik	Usitring U 42.7/53/3	Cincin sekat fluida bertekanan tinggi.
Pfaff-silberblau	—	Poros Elastis Rongga Lengkap	Pfaff-silberblau	Tipe GZ dengan Centering Joint	Rakitan poros transmisi sinkron karet.
Pfaff-silberblau	—	Baut Berperekat Ulir Khusus	Pfaff-silberblau	Baut Khusus Inbus Plus	Dilapisi mikrokapsul perekat (waktu rekat 4–5 jam).
Pfaff-silberblau	—	Kotak Roda Gigi Sudut (Mitre Gear)	Pfaff-silberblau	Seri K (K 0.5.13 s/d K 60.13)	Rasio 1:1, 2:1, 3:1 (pelumas Spartan EP 220).
Pfaff-silberblau	13	Spindel Ulir Angkat (Lifting Screw)	Pfaff-silberblau	Part No. 13 (Tipe 1, Ukuran 0,5–100)	Spindel transmisi mekanis daya angkat rol.
Pfaff-silberblau	23	Bantalan Beban Aksial Dongkrak	Pfaff-silberblau	Part No. 23 (Tipe 1, Ukuran 0,5–100)	Thrust Ball Bearing penyerap beban dorong.
Pfaff-silberblau	25	Perapat Poros Putar (Shaft Seal)	Pfaff-silberblau	Part No. 25 (Tipe 1, Ukuran 2–15)	Sil perapat bibir radial penahan debu semen.
Sendi Putar Fluida	—	Rakitan Sendi Putar Bantalan Peluru	Rotary Union Corp.	Seri Standar & 9.000 Tipe "P" / "S"	Penyalur pendingin rol (maksimal 250 PSI).
Sendi Putar Fluida	—	Bantalan Peluru Alur Dalam	Rotary Union Corp.	105-U s/d 905-U (poros 1/4" s/d 3")	Bantalan putar berpelumas gemuk Chevron.
Sendi Putar Fluida	—	Rakitan Bellows Elastis Kuningan	Rotary Union Corp.	120-U s/d 920-U (poros 1/4" s/d 3")	Penjaga kontak muka perapat dinamis.
Sendi Putar Fluida	—	Cincin Perapat Muka Karbon	Rotary Union Corp.	108-U s/d 908-U (poros 1/4" s/d 3")	Bidang kontak gesek kedap fluida putar.
Penyaring Fluida	—	Rumah Filter Kuningan (Dirt Trap)	Auxiliary Systems	ST-BR-01 Brass Housing	Rumah kuningan penahan endapan kotoran pipa.
Penyaring Fluida	—	Kawat Saring Baja Tahan Karat	Auxiliary Systems	Stainless Steel Wire Mesh Screen	Anyaman kawat stainless steel lepas-pasang.

05. Manajemen Tribologi Pelumasan & Jadwal Pemeliharaan Preventif ​

Quick Parameter Badges ​

1. Standar & Spesifikasi Oli Teruji (ISO VG 460 / CLP 460 & HD SAE) ​

1.1 Spesifikasi Pelumas Roda Gigi Industri (CLP 460) ​

1.2 Klasifikasi Khusus Pabrikan Lohmann + Stolterfoht (Norma LSN 935 1400) ​

1.3 Spesifikasi Fluida Hidrolik Wilhelm Hoven (HL / HLP) ​

2. Matriks Silang Merek Oli yang Disetujui (Lube Oil Cross-Reference Matrix) ​

3. Jadwal Pemeliharaan & Inspeksi Berkala ​

3.1 Matriks Penjadwalan Servis Preventif ​

4. Prosedur Pengambilan Sampel Oli, Batas Suhu, & Penanganan Kontaminasi ​

4.1 Prosedur Standar Pengambilan Sampel (Sampling SOP) ​

4.2 Ambang Batas Kritis Parameter Uji Laboratorium ​

5. Indeks Master Suku Cadang Lintas Modul (Master Spare Parts Cross-Reference Index) ​